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“雪龙2”号船长 肖志民:“雪龙2”号的船尾是经过加强的,在设计上是比较平滑的一个设计。当艉向破冰的时候,船尾会把艉部的海冰压碎,螺旋桨会将压碎的海冰排到前面去,这样我们就可以完成艉向破冰,一边破冰一边向后退。
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贾颜康和组里的工人,每天都要和“1435”较劲。“车轮并不是笔直地压着铁轨往前走,而是呈波浪形轨迹碾压。久而久之,轨距等几何指标会超限。”贾颜康说,轨距不论变大变小,只要超出一定偏差值,车轮就会掉出轨道。轨距等参数是他们日常工作中要定期检查的重要内容。
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