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　　　　刘海龙：我理解的优绩主义，是一种简单的量化评估体系。分类的标准背后是有价值偏向的，在这套体系下，一个人优秀还是不优秀，更多的是凭借他外在的成就来定义，而不是根据他的内在品质。这种体系在筛选人才时，是缺乏耐心的，总希望在短时间内用简单的标准选出谁更有效率、更有价值，因此很可能会忽视一些特殊的人才。另外，优绩主义的理念，主要是为了迅速对人作出分类和判断，因此会让普通人有被抛弃的感觉。

不管是大众还是雷诺，都在主动出击，推出价格更低的新款电动车型，以提升其电动汽车销量占比。实际上，欧洲电动汽车销量之所以下滑，与补贴逐渐退坡甚至被取消有关，而消费者不愿意为电动汽车支付更高的溢价。要刺激欧洲消费者购买电动汽车，车企只能将价格打下来，推出大众能够负担得起的平价车型。因此，越来越多的车企纷纷在欧洲推出低价电动车型，2万欧元左右的入门级电动车型在欧洲迎来大爆发，有的车企甚至将价格下探至1.5万欧元。

　　　　根据中国民航局的数据，截至今年6月，全国实名登记的无人机已经达到187.5万架，仅有超过22.5万人拥有无人机操控员执照。在华南农业大学工程学院机器人工程专业主任李继宇看来，无人机行业对于专业人才的需求远大于供给。