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　　　　五代后蜀国君孟昶曾于某年除夕亲自在寝门桃符板上题词：“新年纳馀庆，佳节号长春。”一般认为这是最早的春联。南北朝骈体文达到鼎盛，南朝永明体发展到唐代近体诗，格律越来越成熟、定型，为对联完善创造了条件。但是，对联的规范成熟，春联的普遍流行，有一个很长的发展过程。清代康熙年间文人陈尚古所著《簪云楼杂说》记载：“春联之设，自明太祖始。帝都金陵，除夕前忽传旨，公卿士庶家门上须加春联一副，帝微行时出观。”大概这是春联得以在民间普遍流行的一个重要推动力。明清以来，春联日益成为新春佳节必不可少的“吉祥物”。正如俗语所说：“有钱没钱，贴对子过年。”

冬运中心不断加强党对意识形态工作的领导，持续狠抓国家队思想政治工作。冬运中心党委多次召开党委会进行专题安排部署，把意识形态工作与米兰冬奥会训练备赛紧密结合，通过中心组（扩大）学习、支部主题党日、党小组会、国家队队会等方式，认真学习总书记关于意识形态工作的重要论述。同时严格按照总局党组要求，把国家队思想政治工作与深入学习贯彻总书记关于体育的重要论述、关于作风建设的重要论述以及党纪学习教育、巡视整改工作紧密结合。持续通过“每周一课”“三会一课”、主题党日、队会、爱国主义教育活动等方式，引导、帮助、督促运动员、教练员、工作人员树牢底线思维，强化风险意识，切实增强使命感、责任感、荣誉感，从思想上铲除“饭圈”文化滋生的土壤。

　　　　雷诺集团首席执行官卢卡·德·梅奥此前表示，由于电动汽车渗透率下滑，车企可能会因为碳排放超标，无法满足欧盟2025年的排放目标，而面临高达150亿欧元的罚款。相比直接支付罚款，不少二氧化碳排放超标的车企选择向其他零排放或排放量较低的车企购买碳排放额度，组成“排放池”，以实现达标的目的。据悉，欧盟法规允许旗下车型排放总量较低的汽车制造商与其他排放超标的车企联合起来，组建“排放池”，以共同分摊二氧化碳排放量。欧盟会将一个“排放池”视为一家制造商，这样“排放池”内的每家车企可以共同实现二氧化碳排放目标。