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商用车主要指客车、货车、专用车、工程车辆等用于运输人员和货物的汽车,比乘用车体型更大、对于载货能力的要求更高。虽然目前我国商用车保有量仅占汽车总保有量的12%,但其碳排放量占比超过55%,被称为汽车和交通领域减排降碳的关键少数。从某种程度上说,加快商用车新能源化,对于调整能源结构、实现碳中和更为迫切。
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李国英表示,要全面排查消除水库、河道、堤防、蓄滞洪区安全风险隐患,加快水毁水利设施修复,确保汛前恢复防洪功能。要加快构建雨水情监测预报“三道防线”,加强多源信息归集共享,迭代优化监测预报结果,实现延长洪水预见期与提高洪水预报精准度的有效统一。要科学调度流域防洪工程体系,加快推进数字孪生流域、数字孪生工程建设,迭代优化调度运用方案。要盯紧抓牢水利工程安全度汛,逐一落实暴雨影响范围内水库、淤地坝、重大引调水工程、在建工程等安全度汛措施,加强堤防巡查防守,预置抢险力量、料物、设备,确保工程安全。要扎实推进小流域山洪灾害“四预”能力建设,加快完善山洪灾害防御体系。要严格河湖库水域岸线空间管控,依法依规严肃处理妨碍河道行洪、侵占水库库容、影响蓄滞洪区运用等突出问题,坚决维护行洪蓄洪滞洪功能。要精准施策做好抗旱保供保灌,强化旱情监测和中长期预报,科学精准实施水工程抗旱调度及应急水量调度,建立健全应对连续干旱、长期干旱的供水安全保障体系。要建立健全水旱灾害防御工作体系,健全责任落实、决策支持、调度指挥机制,加快推进水旱灾害防御体系和能力现代化。(完)
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