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然而，车规级芯粒系统在早期发展阶段不会一帆风顺，还面临诸多挑战。刘波指出，首先是安全问题，芯粒系统由多个芯片构成，在芯片之间互联过程中，需要关注某个芯片失效或某个连接失效，会对整体系统功能及安全性产生影响，由于汽车运行工况较差，发生失效的风险将大幅上升，这是车规芯粒系统发展要解决的首要问题。其次是成本问题，目前在整体汽车市场竞争加剧环境下，汽车厂商对成本敏感度大幅提升，因此在芯粒系统早期发展过程中，存在成本较高的问题，车企需要平衡目前市场竞争情况下的短期成本控制与长期采用芯粒新系统的技术趋势。最后是总需求问题，相对于消费电子产品数以亿计的销量来讲，整车未来采用车规级芯粒系统芯片的规模还有待进一步确认。这可能影响企业外部的市场投资和企业内部的研发投入，从而制约车规级芯粒系统芯片的进一步推广。
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18岁第一次拿到亚运会冠军，那在她心底里永难忘怀。“那一年是我的蜕变之年，因为我成长过程比较曲折，当时在逆境下，突破了自己。当时我在韩国看到国旗升起的时候，就在想，这就是我要走的路。19岁的时候，我拿到了世界冠军，在俄罗斯看到国旗升起，我又在心里告诉了自己，我的路是对的。”
澳门三中三论坛2015年，曾有媒体记录下和奥斯卡同期的导盲犬的训练内容：要克服对人类世界中一切元素的恐惧、要记住30个以上的口令、要区分工作和生活状态，无法分辨红绿灯颜色的它们，要依据车流、车速判断是否可以通行，遇到危险时还得能拒绝主人“走吧”的指令。在导盲犬淘汰率约60%的大连基地，奥斯卡留到了最后。
