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而小鹏汽车的端到端包括了“神经网络XNet＋规划控制大模型XPlanner＋大语言模型XBrain”的“三网合一”形态，通过云端大模型提供支持。云端大模型的参数量是车端的80倍，云端强化训练后，车端大模型的上限会大幅提高。正是在端到端技术加持下，小鹏汽车智驾系统走向了以轻地图、轻雷达、重算力为核心的智能驾驶方案。针对复杂路况，能够实现点到点的辅助驾驶，包括自动通过高速ETC闸机、红绿灯识别、拥堵路段跟车以及主动变道超车等。尤其在体验和流畅性上，用户基本感觉不到任何断点，而且以端到端实现了“车位到车位”。因此，小鹏汽车方面认为，端到端只是开始，不是终局，真正的竞赛正在云端展开，云端大模型才是制胜的关键。
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当颁奖嘉宾杨怡和林峰将视后奖杯递到佘诗曼手中的时候，佘诗曼情不自禁泪洒台上。“多谢钟澍佳监制找我拍这个戏”，佘诗曼在发言中重点感谢了《新闻女王》导演与监制钟澍佳，同时还感谢了该剧众多演员团队。“很高兴这次能和TVB和优酷合作”，佘诗曼感言，这次拍摄留下了很多美好的回忆，希望未来有更多好的戏。
港澳台资料库2025年港澳宝典那么，柔性化生产线是如何实现的？孙涛介绍，它主要依托于大数据云平台，以及数字化生产指示的MES系统支持。此外，传统的汽车主机厂，生产线两边往往摆满了零件，但“灯塔工厂”的生产线更加紧凑，每个工位零件不需要送到生产线边。“我们直接放在生产线上的箱子里，根据订单配置，每一辆车箱子里的零件都不一样，这些零件在上线之前已经根据生产队列做好了排序。”
