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其次,要加强关键核心技术攻关。与乘用车已基本实现“油电同价”相比,目前新能源商用车的初始购置成本远高于燃油车,后续降本空间仍存。降本固然需要产品规模的扩大,但更依赖技术创新。新能源商用车生产企业要通过创新驱动,加强电池技术、驱动系统、控制系统等关键核心技术攻关,在加快产品迭代升级的同时,降低生产制造和终端售卖成本,提升产品市场竞争力。
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企业效益有所下滑。1月份,效益指数为73.7,较上月下降0.1点。所调查的8个行业中,4个行业效益指数上升,4个行业效益指数下降。其中,社会服务业、信息传输软件业效益指数上升幅度较大,较上月各上升0.7点,建筑业效益指数较上月下降1.1点。
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