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从功能的实现上，吴俊贤认为可以将NOA功能认为是高阶智驾。同济大学汽车学院教授朱西产也提出，L0～L2级辅助驾驶并不能算作是高阶智驾，而是高级驾驶辅助系统（ADAS）；具备NOA功能的L2＋辅助驾驶是最基础的高阶智驾，L3及以上自动驾驶属于更高阶智驾。“从技术上来说，我认为不光可以做到点到点无图领航，还需要打通智驾智舱域实现舱驾融合才算‘高阶’。”中国信息通信研究院技术与标准研究所工程师龚正则认为，“高阶智驾”一词定义相对模糊，更多是企业的宣传用语，而非功能描述。若从功能出发，实现NOA并非高阶智驾的惟一，更要做到舱驾一体化。

　　　　台空军前副司令张延廷指出，台自美购买的装备，很大一部分都是已经过时、即将被美国淘汰的装备。台湾《联合报》还引述台湾“中华战略前瞻协会”研究员揭仲的观点表示，高额特别预算除造成越来越严重的“债留子孙”问题外，也可能出现防务支出结构严重失衡，使花大钱、举巨债所购入的武器装备，无法发挥应有的战力。