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“脐橙产业过去最大的问题是，橙子成熟了如何出山？”秭归县农业科技服务中心主任韩庆忠告诉记者，2008年后，当地鼓励农民在橙园装配单、双轨运输车，脐橙开始“坐着小火车”下山。目前，约20%的脐橙采用“小火车”运输。
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实际上，绕过投入巨大的造车环节，主攻销售市场的轻资产模式，并非绿地集团首创。早在2021年，万达集团与中国一汽达成合作，从服务生态、能源生态、会员生态三大维度创新共建红旗用户体验生态。然而，仅仅2年后，万达汽车便无奈更名易主，其65％的股权由红旗经销商接手。万达集团的教训摆在眼前，绿地集团如今能否靠卖车成功呢？
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