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　　　　中国汽车流通协会近日发布的一份报告显示，2025年1月市场出现季节性回落。在春节及返乡潮的影响下，节前客流及成交有所减少，部分购车需求在去年12月提前释放，车市出现短暂空窗期。2025年“双新”指导意见1月8日发布，地方的置换更新政策直至下半月才陆续有部分省份发布细则。1月上半月消费者观望，购车决策延后。而多数经销商在春节前加大清库存力度，并且1月调整进车节奏，但由于1月份整体市场销售不畅，库存压力有所增加。中国汽车流通协会预计，1月乘用车终端销量约为12月的2/3，为185万辆左右。

2月6日晚间，奥迪中国在官方微博上宣布放弃改名计划，并表示，“对于为中国市场专属打造的车型，请以产品上市发布为准”。稍早之前，奥迪全球总部发布的一则消息，就已在汽车行业掀起波澜。奥迪宣布，放弃此前计划推出的燃油车奇数、电动汽车偶数命名法，回归以往传统的命名方式。动力类型方面，汽油车后缀“TFSI”，柴油车后缀“TDI”，插混车后缀“TFSIe”，纯电动车后缀“e-tron”。

　　　　有关数据显示，春节假期期间，从1月28日至2月4日，全国934个滑雪场客流量达1723.2万人次，同比去年春节假期增长10%。入境滑雪客流4.3万人次，增长15.2%。在亚冬会的带动下，黑龙江接待滑雪客流207.8万人次，比去年春节期间增长13.5%。其中，哈尔滨接待158.6万人次，增长25.4%。新疆继续保持很高热度，接待滑雪客流110.4万人次，增长28.4%。南方滑雪运动表现同样亮眼，比如广东、重庆、江苏、上海接待滑雪客流量同期分别增长79.4%、37.8%、33%和32%。