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　　　　“日产汽车与本田汽车均需要技术创新和把自身技术升级，而不是简单的规模化协同降低制造成本。两家公司之间很难找到协同效应，按照日产汽车前CEO卡洛斯·戈恩的理解，两家公司几乎没有互补的地方，这是‘绝望之局’，并非一笔务实的交易。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树分析说。

水江镇是宜春市袁州区最偏远的山区乡镇之一，从袁州区出发，要开上一个多小时的车，翻过一座又一座的山头，才能到镇里。入镇，一块块假发厂招牌映入眼帘，记者走进一家假发厂，看到已制作完成的各式时尚假发固定在头模上，产品以cosplay（角色扮演）、party（派对）假发为主。

　　　　出口迅速攀升的同时，国际贸易摩擦也随着加剧。欧盟筑高新能源“关税墙”、俄罗斯提高“报废税”、特朗普再掀“关税战”……业内人士判断，2025年将是中国出海形势非常复杂的一年。中国汽车工业协会专务副秘书长许海东向记者指出，受俄罗斯提高“报废税”影响，预计2025年对俄罗斯市场出口下降至约80万辆。