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未来的智慧，不在于拥有多少数据，而在于如何使用数据。随着技术的不断进步，智能车云服务将不断迭代，其使用场景将会不断拓展，不断为用户和汽车企业创造更高的附加值，继而推动汽车行业生态系统与商业模式的深刻变革，成为智能化下半场的加速引擎和未来出行生态中不可或缺的基础设施。（华为智能车云领域总经理 廖振钦）
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“市场竞争的加剧和人工智能等技术的快速兴起，给汽车行业带来了深刻的变革。一方面，汽车产业变革正持续向纵深发展；另一方面，市场竞争形势的变化也迫使车企迫切需要解决产品如何快速切入市场、提高销量，进而提升盈利能力的现实问题。”刘志超预测，“接下来，全球汽车市场或迎来深度整合潮，市场集中度将加速提升。”
更好看的资料就上招财网随着新技术和新车型的输入，郑州日产进入一段上升期，以NISSAN、东风两大品牌在乘用车和商用车领域双线发展。除了最早投产的城市SUV帕拉丁，还在乘用车领域推出了东风风度，以及锐骐6、纳瓦拉等皮卡车型，不过市场销售一般，没有出现爆款。2010年，郑州日产销量一度达到10万辆，但此后又开始下滑，企业净利润从2013年的盈利5.55亿元跌至2016年的亏损3.58亿元。2016年底，郑州日产总资产为84.51亿元，总负债达73亿元。
