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　　　　日产的顾虑不难理解。此前，日产曾因雷诺—日产—三菱联盟的“不平等股权结构”（雷诺持有日产43.4%股份，而日产仅持有雷诺15%无投票权股份）长期处于被动地位，使其对“丧失独立性”高度敏感，害怕权力结构再次失衡。此外，由于雷诺—日产—三菱联盟的存在，以及雷诺目前仍持有日产35.71%股份，导致日产在合并谈判中顾虑重重。

燃油车业务仍是福特的利润支柱，2024年福特Blue贡献了1019亿美元的营收；但电动汽车业务亏损持续，福特Model e息税前亏损达51亿美元。福特将面临的挑战定义为“市场逆风”，凸显出其电动汽车业务转型仍任重道远。福特首席执行官吉姆·法利透露，未来将推出涵盖纯电、插混、增程等在内的多种动力系统。

　　　　科技日报讯 （记者李禾）9月16日为国际保护臭氧层日。生态环境部在16日当天公布，我国自1991年加入《关于消耗臭氧层物质的蒙特利尔议定书》（以下简称《蒙特利尔议定书》）以来，如期实现了各阶段履约目标。履约30多年来，我国累计淘汰消耗臭氧层物质总量约62.8万吨，占发展中国家淘汰量一半以上，同时累计避免了260多亿吨二氧化碳当量温室气体排放，为推动全球臭氧层逐步恢复作出重要贡献，也为减缓气候变化发挥了积极作用。