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天眼查App显示，近日，梅赛德斯-奔驰（中国）投资有限公司发生工商变更，唐仕凯（HUBERTUS TROSKA）卸任法定代表人、董事长、经理，由佟欧福（OLIVER WOLFRAM FRIEDRICH THOENE）接任。梅赛德斯-奔驰（中国）投资有限公司成立于2001年1月，注册资本约5.03亿美元，由梅赛德斯-奔驰股份公司全资持股。据报道，去年12月11日，梅赛德斯-奔驰集团股份公司监事会决定了公司董事会的一系列人事变动。负责大中华区业务的唐仕凯（Hubertus Troska）等将在合同期满后退休离任。监事会同时决定，佟欧福（Oliver Thne）等将接替他们的位置，成为新一届董事会成员。（界面新闻）

　　　　三是“内卷”向上蔓延，更多配套企业面临承压难题。整车企业利润下滑，倒逼上游供应商降价，甚至出现欠款、压账期、贴钱研发的现象。2024年以来，头部零部件巨头，如博世、采埃孚、法雷奥、博泽、延锋等均宣布裁员计划，发展面临前所未有的压力。另外在车企要求“年降”背景下，周期性采购成本压缩5％左右，进一步压减零部件企业利润，压力的蔓延和转嫁促使汽车产业链可能陷入“囚徒困境”。