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此外,随着市场竞争烈度的提高,新能源汽车市场集中度进一步提升。乘联分会数据显示,1月国内新能源乘用车零售销量为74.4万辆,同比增长10.5%,环比下降42.9%,零售渗透率为41.5%。其中,厂商新能源月度批发销量突破万辆的厂商为14家(同比减少4家,环比减少6家),占新能源乘用车总量的95%。
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一直以来,以车企为中心的保险运营模式是业内较为憧憬的。不过,从实际情况来看,诸如比亚迪保险、众诚保险(目前披露了2024年三季度数据)等与车企密切相关的险企,其车均保费也并不低,甚至处于高位。对于这种现象,谢良鸿向北京商报记者分析,这类险企依托车企,在产品设计和服务上可能更具针对性和专业性。例如,针对自家品牌车型特点开发专属车险产品,提供涵盖车辆全生命周期的特色服务,如原厂配件维修保障、专业售后技术支持等,这些优质服务增加了产品附加值,使得保费定价相对较高。
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