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通用航空为低空经济发展奠定了坚实基础。近年来，民航局加强组织领导，强化规划引领，树立分类管理理念，刀刃向内深化改革，着力强化创新试点，加强低空飞行服务保障，不断改善通航运行环境。修订民航法规30余部，初步建立通用航空法规标准体系；推进低空飞行服务保障体系建设，推动简化低空飞行计划申报和审批；民用无人驾驶航空器综合管理平台上线运行，基本实现空域划设、适飞空域信息查询、飞行活动申请等一体化综合监管服务；批准无人机低空物流体系建设试点，建立17个民用无人驾驶航空试验区和3个试验基地，覆盖城市、海岛、支线物流和综合应用拓展等典型场景应用。飞行培训、短途运输、农林植保、基础设施巡查等传统通航作业稳步增长，空中游览、跳伞飞行、应急救援、医疗救护等新业态加速发展，无人机在消费娱乐、地理测绘、影视航拍等领域广泛应用，无人机物流实现区域规模化应用，森林消防、通信中继、人工影响天气、边防后勤保障等场景不断开发，城市空中交通出行正在积极探索。截至2024年11月底，我国通航企业达到744家，在册通用航空器3226架，通用机场470个；无人机运营企业近1.9万家，国内注册无人机215.8万架；2024年1—11月份，传统通航飞行123万小时，近3年年均增速约12%，无人机飞行2544.9万小时，同比增长15.3%。
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2023年，科普工作人员队伍建设在“小核心+大协作”模式下多点推进，形成以专职人员为核心、兼职人员为补充、志愿者为后备的人才蓄水池，全国科普专、兼职人员共计215.63万人，比2022年增长7.99%。其中，科普专职人员29.32万人，科普兼职人员186.31万人。中级职称及以上或大学本科及以上学历的科普人员数量达到134.99万人，比2022年增长10.11%。
全年资料大全免费下载通报指出，学校坚决维护学术规范，对学术违规绝不姑息。校学术规范委员会、新闻传播学博士后流动站按规定和程序进行了严肃调查，认为举报情况属实，被举报的4篇论文均出现了《复旦大学学术规范实施条例》规定的“学术不端行为”，情节严重，构成学术不端。
