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翻开倪伟平的司机手账,上面密密麻麻记录着“站台头限速55km/h”“车动集中看,瞭望不间断”等笔记。列车进站停靠时,要对准停车标,每个车站停车标不一样,各个站台长度也不同,倪伟平不断摸索总结,每次进站将停车误差控制在20厘米内,保证列车平稳正点到站。
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对于车企能否根据需要公布车主的相关个人信息,中央财经大学法学院副教授王叶刚认为,这实际上涉及个人信息处理的合法性判断问题。依据个人信息保护法的规定,个人信息公开本质上也属于个人信息处理行为,因此车企公开车主的相关个人信息也应当符合依法处理个人信息的条件,即原则上应当取得车主的同意;如果没有取得车主的同意,则车企要公开相关的个人信息,应当证明其行为符合法律规定的依法不需要取得个人同意的情形,否则不得擅自公开车主的个人信息。
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