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据悉,青岛下一步将强化金融支持,加强人才引育,优化政策环境,全力打造我国北方智能网联新能源汽车产业创新和推广应用高地。力争到2027年,全市整车产量超过130万辆,新能源汽车占比超过40%,产业链规模达到3000亿元,实现网联化先发引领、智能化大幅跃升、电动化全面渗透。
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随着早些年消费者购买的车辆集中步入换新周期,当前我国汽车市场交易已由首购转向以增换购为主。如果说,首购消费者看重的是“有没有”,现在增换购消费者更看重的则是“好不好”。而电动化和智能化引领的产业变革浪潮,使得新能源汽车的科技含量越来越高,服务软件越来越丰富,汽车不仅具备了电子消费品属性,迭代越来越快,而且智能驾驶和智能座舱体验也越来越人性化,让开车变得更加轻松有趣。以旧换新政策与产业变革浪潮相互叠加,将从更深层次激发车市消费活力。(经济日报记者 杨忠阳)
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