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在创新研发方面，广汽丰田同样走在前列。面对传统智能驾驶技术难以应对复杂多变路况的挑战，广汽丰田研发出全球首批实现“一段式端到端智驾大模型”。一端配备27个传感器，负责捕捉并输入环境信息；另一端则对传感器收集的信息进行大脑级别的分析处理，最终输出最优行驶轨迹。同时，该架构还搭载了可提供254TOPS超强算力的芯片，使得智能驾驶车辆能够在复杂路况中不断自主学习和成长。
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平台企业争相为骑手缴纳社保，这一举措看似偶然，实则是市场竞争驱动下的必然，体现了平台企业从成本比拼到合规竞争的转型。这场具有节点意义的行业改革，有益于构建平台企业生态的动态平衡。从某种意义上讲，此举不仅是市场竞争逻辑的外化，更是对社会公平的一次重要校准。
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