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“中高端新能源汽车,尤其是配备智驾的大中型SUV销量占比大幅提升、微型电动车销量占比下降,而中低端燃油车电动化也助推了产品价格的小幅提升。”在杨菁看来,出现汽车均价越来越贵一方面是由于市场产品结构变化所致,而另一方面则是市场需求端发生变化。2020年以前首购群体占比还较高,近几年换购增购需求逐渐占主流,对产品升级换代的需求提升;而部分购买力较弱的首购群体放弃购车或转向了二手车市场。
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2004年,雷克萨斯正式进入中国市场,此前一直以全进口模式进行销售。作为日系豪华品牌,雷克萨斯在华从BBA(奔驰、宝马、奥迪)、凯迪拉克、沃尔沃等一众豪华品牌手中抢得一席之位,2019年其在中国市场的销量突破20万辆。不过,随着市场竞争加剧,林肯、捷豹路虎等豪华品牌相继通过本土化生产提升在华销量,但雷克萨斯对于国产化的态度始终模棱两可。
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