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　　　　每个案件中，侯亚月都在寻找保护、教育与惩戒的“黄金分割点”。“必要时，惩罚同样是挽救。”侯亚月告诉记者，在未检理念上，未检团队经历了从“一味宽缓”到“精准施策”的嬗变。过去强调“保护为主”，如今更强调“预防就是保护，惩治也是挽救”，未检工作从单一办案转向综合司法保护。

昆仑万维董事长兼CEO方汉表示，人工智能作为发展新质生产力的重要引擎，正深刻改变着生产方式、生活方式和治理方式，对促进社会生产力水平整体跃升、推动经济结构优化升级具有重要作用。当前，我国人工智能行业已达到国际先进水平，大量人工智能科技创新、技术创新、应用创新涌现，国产算力不断取得突破。这是政策支持与市场需求双重驱动、自主研发能力提升、产业生态系统日益完善的共同结果。

　　　　具体而言，核心技术是自动驾驶货车实现商业化落地的基石。尽管长途货车被认为是实现自动驾驶较为成熟的领域，但这并不意味着其技术难度有所降低。与乘用车相似，智能货车在发展过程中也面临算力不足、算法安全性、硬件可靠性及线控冗余等问题。以干线物流场景为例，虽然该领域吸引了众多参与者的加入，并且无人驾驶货车已实现跨省示范运营，但目前其自动驾驶技术仍未达到全面开放上路的标准。一方面是因为货车载重多、惯性大，需要更长反应时间和制动距离，对自动驾驶系统的感知能力和反应速度提出更为严格的要求；另一方面，货车作为运输工具，其自动驾驶系统必须具备强大的控制算法自适应调节能力，以灵活应对各种复杂的运输环境。但就当前情况而言，自动驾驶技术仍需进一步突破和完善。