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　　　　根据国际汽车工程师协会制定的标准，广义的自动驾驶从L0至L5共分为6个层级。L0只提供预警信息，不介入驾驶操作。L1和L2还是以驾驶员为主，称其为辅助驾驶更准确。只有到L3及以上才算是逐步减少直至摆脱驾驶员干预的自动驾驶。不过等级越高，实际体验未必越“先进”。

首次亮相，各位实习生面对董事长束从轩的提问也毫不畏缩，能提出自己的看法。在遇到不一样的思路时，也不随波逐流，而是积极沟通，踊跃表达自己的观点，让观察室的嘉宾们都屡屡惊叹于他们的活力与创意，从他们身上看到了各具特色的年轻感。期待他们后续与本土企业“老乡鸡”擦出更多精彩火花。

　　　　同日，中诚信国际研究院执行院长袁海霞在上海举办的2025年信用风险展望与投资人服务大会上称，9月份以来中国推出的一揽子增量政策中，“6+4+2”化债方案是“重头戏”。当前地方债务风险的核心在于流动性问题，增加地方政府债务限额置换存量隐性债务，有助于缓解地方政府及城投企业的短期偿债压力，降低付息成本，特别是阶段性缓释部分区域的流动性风险，提振市场信心。