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　　　　例如，对于入门级车型，车企可以侧重于提供基础的智驾功能，如自适应巡航、车道保持等，以较低的成本实现智驾的初步普及；而对于中高端车型，则可以投入更多资源，研发更高级别的自动驾驶技术，如城市导航辅助驾驶、自动泊车等，满足消费者对高品质出行的需求。通过这种方式，车企既能实现技术的广泛应用，又能不断推动智驾技术向更高水平发展。

前不久，中国青年报社社会调查中心联合问卷网（wenjuan.com），对1001名受访者进行的一项调查显示，88.3%的受访者感觉把资料放进电子收藏夹“吃灰”的现象普遍。仅不到三成的受访者会经常使用和整理囤下来的资料。改善过度囤积行为，85.5%的受访者认同树立“断舍离”意识。

　　　　北京商报讯（记者 刘晓梦）2月11日，北京北辰亚运村汽车交易市场发布的数据显示，2024年北京市新能源汽车累计交易35.8万辆，同比增长31.98%，占新车总交易量的51.19%。其中，12月新能源汽车交易量为4.2万辆，环比增长13.26%，同比增长47.64%，占新车总交易量的55.48%。