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　　　　随着对美汽车出口量激增，韩国已成为美国进口汽车市场的第二大供应国，仅次于墨西哥。去年韩国现代汽车和起亚汽车在美国共销售177万辆，其中在美国本土生产63万辆，墨西哥工厂生产14万辆，其余约100万辆由韩国直接出口至美国。如果新关税举措落地，这约100万辆韩国产汽车的出口价格将大幅上涨，使韩国汽车在美国市场的价格竞争力大打折扣。而对韩国通用汽车集团来说，情况更为严峻，其超过90%的产量出口至美国，面对如此高额的关税，公司甚至可能面临生存危机。

此次新募投项目中，北汽蓝谷将开发极狐阿尔法T5增程车型和阿尔法S5纯电及增程车型。目前，极狐阿尔法T5增程车型项目处于工程开发阶段；阿尔法S5纯电及增程车型项目处于概念开发阶段。分别处于产品生产成熟阶段、工程开发阶段、工程开发阶段。此次新募投项目还将基于北汽蓝谷BE22平台开发极狐品牌MPV产品，目前项目处于工程开发阶段。此外，公司将投资55.32亿元用于享界车型项目研发，涵盖3款享界车型，3款车型分三个阶段推进，

　　　　北京邮电大学教授 彭木根：我们国家现在为了保证电磁安全，通过无线电管理委员会，严格地进行电磁的管控，避免对老百姓产生不可控的辐射，这一点是我们国家一直在坚守的。我们国家任何一个基站要入网，要最后能够商用，它必须符合相应的电磁的一些标准，一些辐射的标准，一些我们的协议的标准，还有一些接口的标准，只要是通过国家认证的，都是安全放心的，不会说出现某个基站突然功率增加100倍，变成一个大的类似激光器一样，天天对人体产生辐射，那是不可能的。