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　　　　对此，曾文翔认为，车企首先要认真执行国内相关法规。针对智能网联汽车使用中的数据、个人信息等，目前已经有一些相关的法规和政策对车企、供应商等相关方进行约束，有的车企也采取了“数据加密”、设置“访问权限”等措施，这些都值得提倡。同时，在法定范围内一定要落实“授权使用”等相关规定。不过，他也指出，由于智驾技术发展较快，相关法规难以覆盖新技术应用中出现的一些新情况、新问题，这需要主管部门、行业、企业共同研究探讨，推动相关法规的完善，切实防控数据隐私风险，为智驾应用普及保驾护航。此外，法规、标准的健全，也有利于防范个别产品利用智驾普及之机，以次充好，“浑水摸鱼”，影响消费者使用和交通安全。

7月5日，国务院办公厅转发中国证监会、公安部、财政部、中国人民银行、金融监管总局、国务院国资委《关于进一步做好资本市场财务造假综合惩防工作的意见》。证监会新闻发言人表示，财务造假对市场信心的影响很大，对投资者利益损害很重，亟需各部门、各地区多管齐下形成合力，重拳整肃、坚决遏制。同时，也要打防并举、标本兼治，深化公司治理，压实中介机构责任，增加基础制度供给，从源头防范造假发生。

　　　　首先应当明确，经纪公司与工作室有对签约艺人进行政治素养、道德修养以及职业道德的培训考核义务。比如，对于所谓“练习生”这一艺人预备队的培训，不应该只停留在歌舞表演等专业层面，还应将提升思想道德、文化修养纳入培养体系之中，并将其作为衡量“练习生”能否“出道”的首要标准。而这之后，各类培训考核更要贯穿艺人的整个职业生涯。目前，针对吴亦凡、赵薇、张哲瀚、郑爽等违法失德艺人，中国演出行业协会采取了“从业抵制”的方式来进行“事后惩戒”。在此基础上，是否可以建立风险责任制，将艺人与所属公司、合作平台挂钩。这些流量推手与艺人共享收割粉丝红利的巨额回报，一旦艺人出事，理当共担风险，负有连带责任。唯有如此，才能让他们更加积极地介入到艺人思想言行的约束中。