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　　　　实际上，绕过投入巨大的造车环节，主攻销售市场的轻资产模式，并非绿地集团首创。早在2021年，万达集团与中国一汽达成合作，从服务生态、能源生态、会员生态三大维度创新共建红旗用户体验生态。然而，仅仅2年后，万达汽车便无奈更名易主，其65％的股权由红旗经销商接手。万达集团的教训摆在眼前，绿地集团如今能否靠卖车成功呢？

三名内援加盟后，申花新赛季引援也基本结束。不多的变数是上赛季夏窗租借加盟球队的归化球员费南多，和泰山合同到期后，球员本人对下一份合同待遇有很高期待值，但考虑到工资帽和半赛季10场1球2助攻的数据，向来理性花钱的申花管理层也有自己想法。当然，签约之路并未堵死，双方会继续就合同细节问题进行协商。

　　　　研究生在读期间的王兴兴就展现出前卫创新的思想。据他的同学回忆，在“信号系统”专业课上，王兴兴对智能驾驶阐述了自己的观点，“现在的交通状态，大家在等绿灯起步的时候，后面的车看到前面车起步了才会跟着起步，这样每辆车都会延迟起步，导致了拥堵。如果我们利用各种传感器配合，实现车辆自动驾驶，那么绿灯亮时，所有等红灯的车子就能同时起步，就可以避免拥堵”。