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　　　　小米SU7 Ultra的设计围绕巅峰性能展开，新增的设计服务于功能性，没有多余的装饰。外观设计方面，在小米SU7 Max的基础上，小米SU7 Ultra加入了空气动力学套件，车身尺寸进一步加大，长、宽、高、轴距分别为5115mm、1970mm、1465mm、3000mm，车身更修长、更低趴，姿态更战斗。小米SU7 Ultra车头加入超大尺寸前铲和气坝，搭配U型风刀，有效增加车辆前部下压力。进气格栅开口进一步加大，散热面积增大10%。尾部新增主动尾部扩散器，两挡自适应调节，兼顾风阻与下压力，日常行驶低能耗；同时新增碳纤维固定式大尾翼，尾翼翼展达到1560mm，弦长240mm，高速行驶时带来可观的下压力。得益于全新的空气动力学设计，小米SU7 Ultra最大下压力可达285kg，媲美超跑级别车型。

团队随后开发了名为“世界与人类行动模型”（WHAM）的AI模型。该模型使用了一个3D多玩家战斗模拟器中的人类玩家体验进行训练。团队发现，WHAM或能设计出符合预存在机制的复杂3D电子游戏序列，其关卡设计具有明显的多样性，且创意人员可对输出进行迭代调整。

　　　　宜兴雅达健康生态产业园总经理刘乃发表示，虽然苏轼当年想要回到宜兴养老，但无奈病逝于常州，最终没能抵达宜兴。“作为一个‘康养旅居+休闲度假’项目，我们希望溪山小镇能成为苏轼到宜兴养老的愿景的延续，把苏轼的文化和他的生活态度融入进来。”刘乃发说，如今的小镇，汇聚了大量长期居住在这儿的业主和前来打卡的游客，小镇也通过书院体验、音乐会、戏曲社等活动，不断传递苏轼豁达的生活态度，以“东坡流量”赋能产业发展。