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　　　　集邦咨询顾问（深圳）有限公司发布的报告则认为，随着技术、法规和成本逐渐优化，L3级智能驾驶新车型数量将有机会明显提升，预估2030年新上市的电动乘用车型中，搭载L3级智能驾驶系统的车型比重将上升至10%。

“2022年世界机器人大会上仅有3款人形机器人参展，2023年增至10款，2024年已达27款。截至去年11月18日，人形机器人领域共发生了49起融资，最大单笔近10亿元，总融资超80亿元。我国人形机器人整机公司从2024年初的31家增至80家，全球超过200家。”谈起人形机器人的行业热度，国家地方共建人形机器人创新中心首席科学家江磊如数家珍。

　　　　海内外注意到，中国官方近年出台系列政策举措。从国家发改委这一负责中国宏观经济调控和管理的政府部门设立民营经济发展局，到畅通融资渠道、实施研发费用税前加计扣除政策，再到推动解决拖欠企业账款问题、建立健全多层次政企常态化沟通交流和问题解决机制等，致力于帮助民企渡过难关。