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商用车之所以遭遇新能源化难，不外乎三个原因：一是使用场景复杂。作为生产资料，商用车对车辆功能、性能和可靠性有着极为严苛的要求，现有电动化方案难以满足。二是经济性要求高。纯电动和氢燃料商用车的初始购置成本高，且氢气价格及相关使用成本也制约了其市场化。三是补能设施不完善。充换电或者加氢站数量不足、分布不均，特别是在一些偏远地区和高速公路沿线，充换电设施或加氢站的缺乏，给新能源商用车的运营带来了不便，导致用户存在“补能焦虑”。
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某地不愿透露姓名的相关工作人员表示，非遗是一代一代传下来的，代表性传承人的评定更要审慎。如果因为评选了一个国家级代表性传承人，导致其他人不服，出现“评上一个倒下一片”的情况，那是谁也不愿意看到的。他强调，在特定领域内具有代表性，并在一定区域内具有影响力——这是评定非遗代表性传承人的基本条件之一，但不是符合基本条件就能评上。
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