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　　　　“端到端用先进的算法模型取代了传统算法和人工编写程序效率不高等问题。”在深圳先进技术研究院研究员俞荣锦看来，端到端的神经网络可以通过AI来自己学习，很快掌握海量的知识和技能，理论上可以不再需要模块化那样的人工编程。但是，现阶段如果完全依靠基于神经网络打造的端到端自动驾驶系统还不够“聪明”，测试表明，有时它可以在很复杂的道路交通场景中给出合理的规则，但有时也会犯低级的错误，甚至可能出现分不清红绿灯的情况，这被行业称为“上限很高，下限很低”。原因之一是神经网络学习的数据量不足，因此，目前包括华为、小鹏等车企推出的端到端智驾系统采用了“神经网络＋编程”的方式，最大限度保证系统的安全性。

根据交通运输部近期公布的数据，截至2024年11月底，全国高速公路服务区(含停车区)累计已经建成充电桩3.31万个、充电停车位4.93万个，较2023年底分别增加1.21万个、1.66万个，已建设充电设施的高速公路服务区占比从2023年底的85%提升到了97%。除少数高海拔服务区外，基本实现了全覆盖。

　　　　纪录片《寻护者》分为“为爱穿山”和“点亮希望”两集，以王一博寻找中华穿山甲的一次野外之旅为主线，分别讲述了穿山甲保护工作者们的真实故事，展现了这些平凡英雄们为竭力挽救中华穿山甲所付出的努力、面临的挑战和取得的成果，描绘了一幅生动的人物群像画卷。长年累月巡逻深山的护林员、夜以继日研究保护策略的科学家、积极参与保护活动的普通居民和致力于科普教育的工作者，每一位“寻护者”都是这场生态保卫战中不可或缺的力量。