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陈叙良：最幸福的事情就是看文物，天天面对这些人类文明的优秀遗产，能获得一种心灵的宁静。还有就是看博物馆里的小朋友，孩子活泼好动，喜欢就是喜欢，不喜欢就是不喜欢，当看到他们被一个展览吸引，戴着导览器，安安静静地在那儿看，我的成就感、幸福感就特别强。

　　　　不过，目前摆在eVOLT商业化面前的障碍不仅是电池性能，还有地面基础设施匹配等很多方面。联创东林基金执行合伙人陈兆炜就提出，eVTOL的运营只是商业化的第一步，还需要考虑飞行人才、管理、运维等方面的服务。“因为没有先例，所以这些服务也都在探索当中。”他说。