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随着对美汽车出口量激增，韩国已成为美国进口汽车市场的第二大供应国，仅次于墨西哥。去年韩国现代汽车和起亚汽车在美国共销售177万辆，其中在美国本土生产63万辆，墨西哥工厂生产14万辆，其余约100万辆由韩国直接出口至美国。如果新关税举措落地，这约100万辆韩国产汽车的出口价格将大幅上涨，使韩国汽车在美国市场的价格竞争力大打折扣。而对韩国通用汽车集团来说，情况更为严峻，其超过90%的产量出口至美国，面对如此高额的关税，公司甚至可能面临生存危机。

　　　　在江苏东海县，像谢瑞玲这样的宝妈甚至“不够用”了。自2019年以来，当地穿戴甲产业在拼多多一路狂奔，带动了5万多名从业人员，其中绝大多数都是“妈妈岗”。例如，自称“最早一批把穿戴甲在拼多多卖火”的马壮，在平台实现千万元级销售额后，开设了20多个工作坊，合作宝妈600多名。她们一般每制作一副穿戴甲就可获得5-8元不等的提成。随着经验累积，效率提升，熟练技工可月入过万。