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　　　　报道称，试验全程用时6分钟左右，火箭经历了加速上升、减速上升、加速下降、减速下降、缓速下降五个阶段，实现“起得来、控得准、展得开、落得稳”。试验全面验证了3.8米直径箭体结构、大承载着陆缓冲技术、大推力强变推可复用发动机技术、双低温增压输送技术、返回着陆的高精度导航制导控制技术及健康监测技术，为2025年如期实现4米级重复使用运载火箭首飞奠定了技术基础。本次试验是目前国内重复使用运载火箭最大规模的垂直起降飞行试验，也是国内自主研制的深度变推液氧甲烷发动机在十公里级返回飞行中的首次应用。

从中方企业此行接触的德国企业来看，不仅包括宝马、奔驰等知名汽车制造商，还包括博世等在汽车产业链中占有关键位置的企业。北京市社会科学院副研究员王鹏对北京商报记者表示，此次交流的重点聚焦在汽车领域，主要是因为汽车产业合作是中德经贸合作的亮点和标杆。多年来，中德两国在汽车产业领域保持着密切的合作关系，共同推动了汽车产业的发展。同时，双方都致力于推动汽车产业的绿色低碳转型，这也成为当下的重要议题。

　　　　三是应坚守改革创新意识不动摇。到目前为止，职业本科学校只有51所，与普通本科、高职专科相比，体量还太小，影响力还不足，尚处于发展起步阶段。职业本科怎么办，需要目前的院校以及后续加入的院校持续探索，勇于改革实践。改革就要触动原有利益架构，创新就有失败的可能，这都是职业本科发展的不利因素。职业本科学校应抢抓机遇，拥有“敢为天下先”的勇气，不畏惧挑战、不畏惧风险，依托更加有利的生源优势，以自身的创新实践，为职业教育和高等教育综合改革探路，为加快建成教育强国贡献应有力量。