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和其他线路相比，中欧班列运输货物体积大、数量多，车厢精准对位难度大。“起初，车厢一次性对位偏差通常在100厘米，对位调整延长了装卸时间。”张书拉说，“那时候春运当值是个苦差事，运输任务增多，我们只能不断调整制动距离，与吊装组磨合沟通。”
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报道提到，虽然该论文没有给出具体建设时间表，但中国探月工程的初步方案和国际月球科研站的规划此前已经公布：中国计划在2030年之前将航天员送上月球，并在2035年前以月球南极为核心，建成功能基本齐备、要素基本配套的国际月球科研站，2045年前建成拓展型。
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