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在刘博看来,智驾必然成为今年车企竞争的主题,或者说是市场淘汰的基线。“去年的淘汰基线是高速NOA,今年的淘汰基线是城市NOA。”他说。无论车企是自主研发还是寻求与供应商的合作,如果没有能力推动城市NOA快速上车,就避免不了被淘汰的命运。“有智驾不一定能活,但没有智驾一定会死。”刘博说道。
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专家认为,扛牢保障国家粮食安全重任要深入实施“藏粮于地、藏粮于技”战略。藏粮于地,首先要严格落实耕地保护制度;藏粮于技,就是要强化农业科技支撑,走主要依靠提高单产提升粮食产能的路径。要加快推进种业振兴行动,加大种源关键核心技术攻关,加快选育推广生产急需的自主优良品种,推动生物育种产业化扩面提速。
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