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　　　　据了解，团德清县委以莫干山“地缘、业缘、趣缘”为链条，建立民宿行业等“两企三新”团组织13个，聘任返乡创业青年任属地兼职团干部5名。打造“山中青年”团代表联络站，畅通“山中青年”进入德清县青联、青企协、青年电商协会等渠道，扩大以山中青年为体系的组织覆盖面。同时在莫干山镇打造“小镇青年会客厅”“山中青年乡村创新社群”，聚焦山中青年在创业就业中的痛点难点，完善青年入乡面对面、“青”诉心连心等工作机制，广泛听取青年意见建议。截至目前，已联合多部门累计开展面对面座谈20余次，回应诉求50余件，同时推出“山中青年”视频号板块，分享创业故事，为青年打响知名度。

“在传统四大目标（经济增长、充分就业、物价稳定、国际收支平衡）的基础上，会议额外强调‘促进居民收入增长’，体现了中央对于增强人民群众获得感的重视。”在粤开证券首席经济学家、研究院院长罗志恒看来，此次中央经济工作会议在明年工作目标、政策基调、任务部署等层面都释放出积极的信号，有利于增强和夯实明年经济持续回升向好的动力，与此同时，“从具体困难到具体目标，具有很强的前瞻性和针对性”。

　　　　事实上，在满足中国消费者对新能源需求的同时，国产化也成为保住销量“光环”的手段之一。目前，雷克萨斯在华销售的12款车型中，ES等主销车型动力形式仍为燃油及油电混合动力，在售的纯电车型仅为RZ车型，插电式混合动力车型则为RX 450h+、NX 400h+两款车型。2020年以来，国内新能源车市场销量“狂奔”的同时，竞争也日趋激烈。凭借ES等燃油车的口碑效应，2021年雷克萨斯在华销量达22.7万辆，再次刷新在华年销最高值，但2022年其在华销量同比下滑22%。2023年和2024年，雷克萨斯销量虽然回归正增长，但与2021年的峰值成绩仍有一定差距。实际上，雷克萨斯在中国市场回暖背后，与其终端价格下探不无关系，而在巅峰时期雷克萨斯燃油车在终端市场则是加价销售并一车难求。