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目前,“灯塔工厂”内20%的物流搬运作业实现了无人化的AGV自动驾驶小车搬运,这在实现少人化、提高效率的同时,也凸显了工厂的人性化。“超过10公斤的零件都会被认为是大物作业,这方面我们已经实现了100%的全自动搭载和运输,不需要人力进行操作。”
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当天入库的K4280次列车是19节车厢,需要作业人员从车头到车尾连接57根电力设备连接线。一根电力设备连接线的重量就有50斤,可尹洋胜不仅要拿着线快速行走,还需要一个人背着线从地面爬上3米多高的列车车顶,爬上车顶后找到车厢两端电力设备连接插口完成对接,并保证使用技术状态良好。
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