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　　　　张瑞锋认为，车企的加入将吸引更多上下游企业进入人形机器人领域，推动产业链各环节的发展和完善，如传感器、芯片、电机、减速器等核心零部件产业，以及机器人研发、生产、销售、服务等相关产业，形成更完整的产业生态。

应该看到，欧洲汽车行业虽然未陷入所谓的重大危机，近几年车企利润仍较为可观，但竞争力衰退、市场前景不佳等问题依然存在。欧洲车企在品牌、技术和管理等方面有着深厚积累，市场经验丰富，关键是要顺应当今汽车行业电动化、智能化发展潮流，以更加开放的姿态融入全球产业合作共赢。

　　　　此外，传承不等于传播。现在一些年轻的传承人更关注且擅长设计、包装、直播、跑市场。各界都鼓励年轻人做非遗文创、进行传播，但这和代表性传承人认定是在不同“赛道”。传承人想要被评为代表性传承人，首先要掌握并精研非遗的核心技艺，要有坐得住“冷板凳”的匠心精神。