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在刘博看来,智驾必然成为今年车企竞争的主题,或者说是市场淘汰的基线。“去年的淘汰基线是高速NOA,今年的淘汰基线是城市NOA。”他说。无论车企是自主研发还是寻求与供应商的合作,如果没有能力推动城市NOA快速上车,就避免不了被淘汰的命运。“有智驾不一定能活,但没有智驾一定会死。”刘博说道。
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索朗巴姆小时候经常在电视上看到北京天安门,到北京看看是她小时候的梦想。因为学习热巴舞,她走出了村庄,走出了丁青,走出了西藏。2021年,她同村里的文艺队一起,在北京人民大会堂表演。回忆起当时的场景,她激动地说:“跳舞结束后,大家抱在一起哭,那是开心的泪水。”
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