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以上每一起案件及投诉，中国足协均在第一时间反馈至相关俱乐部，并针对部分重点俱乐部及其相关会员协会下发了《关于俱乐部及时解决足球行业内债务的告知函》及《关于俱乐部被列为失信被执行人的问询函》，以监督并帮助俱乐部妥善处理相关问题。截至2024年12月25日24时，29起国际足联欠薪禁令案件已全部解决。绝大部分仲裁案件及公示期内的投诉案件都已得到妥善处理，有个别无法快速判定的争议投诉，将交由中国足协纠纷解决委员会及纪律委员会作进一步处理。
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“目前的端到端不可能一步到位，以‘端到端＋’的方式来推动端到端智驾的技术演进形式，是实际应用的必由之路，也是多数车企的共识。”梁筱磊认为，从目前智驾的发展趋势看，尽管在技术方面还有不同的探讨，也有不甚明确之处，但融合了多领域前沿技术的端到端很可能将成为汽车智能化的下一个目标，也不会止步于仅支持L3级智驾。从尊重科学的角度看，端到端的技术发展还需要时间，但未来一定能给消费者带来更好的智驾体验，让消费者感受到高阶智驾的诗和远方。
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