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谈及国电项目低价中标的现象和协会就此多次“发声”，光伏行业资深人士李立接受第一财经记者采访时表示：“首先需要肯定中国光伏行业协会牵头的一系列倡议和自律行动，但也不应把‘矛头’对准央企方。行业协会的自律协议约束的是达成共识的30多家光伏企业，而非所有光伏企业。此次中标的两家企业不在‘自律联盟’范围内。”
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事实上，近年来国内越野车市场正呈现出多元化、电动化和消费升级的显著趋势。相关数据显示，自2021年以来，中高端硬派越野车的销量年均增速超过30%，长城坦克300/500、比亚迪方程豹等车型成为了现象级产品，推动了细分市场从小众走向主流。特别是近两年，插混、增程成为中高端越野车的主流技术方案，智能四驱、地形识别、CTB电池车身一体化、高防护电池包等新技术的应用，提升了越野车对水陆两栖、轻度碰撞等极端场景的应对能力。
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