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在一个产业的发展过程中,竞争洗牌的过程是长期的、曲折的,而且是复杂的。多位受访业内人士告诉记者,就动力电池产业而言,在“强者恒强”的格局下,缺乏技术或成本优势的企业将面临更大的生存危机。未来,行业洗牌将加速,通过差异化路径求生,进行技术革新与出海拓展市场空间,将成为二、三线动力电池企业突围的关键。
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在经济性方面,就国内而言,目前灰氢、蓝氢、绿氢制取成本分别约为每千克14、18、20元,由于总体制取成本并不低,很难说氢气在所有方面都具有性价比优势。不过,横向上比较,氢在许多领域仍有着足够的吸引力,比如车用氢电池就比车用汽油成本几乎要低出一半,镍氢电池也比锂电池便宜不少。按照国际能源署与国际氢能委员会的研究成果,规模化是降低氢能成本的关键,一旦使用量上来,氢能源系统的制取成本会以每年20%~30%左右的速度下降,到2030年氢能产业链整体成本至少会下降50%,其中当然也包括氢能产品的消费端成本。
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