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净亏损方面,亿晶光电披露公告称,公司预计2024年度实现归属净利润-19亿元至-23亿元,与上年同期相比盈利水平下降,将出现亏损。八一钢铁公告披露,经财务部门初步测算,预计2024年度实现归属于母公司所有者的净利润为-17.32亿元左右。中国长城发布业绩预告称,2024年预计归属于上市公司股东的净利润为亏损11亿元至15.2亿元,上年同期为亏损9.77亿元。
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最后,还要鼓励商业模式创新。在电动化背景下,商用车的商业模式被加速重构。与传统商用车相比,新能源商用车售购不再是“一锤子买卖”,需要企业构建覆盖销售端、货源端、能源端、运营端、回收端的多维生态。如何为用户嫁接更多资源,开拓更多运营场景,提供更多增值服务,并形成成熟的商业闭环,也是处于产业链核心地位的商用车企需要考虑的问题。 (作者:杨忠阳 来源:经济日报)
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