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　　　　一般货物列车限速90公里（每小时），特快旅客列车限速140公里（每小时），中欧班列限速120公里（每小时）。面对速度慢的货车，中欧班列要超越；面对速度快的客车，中欧班列又需要避让，所以，中欧班列必须要“见缝插针”地“抢跑”，怎么跑才能跑出“加速度”呢？

“2018年，我国实现装机配套的动力电池企业有102家，到2023年底只剩下了一半，预计2025年、2026年动力电池行业仍将处于加速淘汰期。在这期间，头部企业凭借规模效应和议价能力占据优势，车企自有品牌亦进一步挤压市场空间，二、三线厂商生存压力加剧。”上述动力电池企业的内部人士对记者说道。

　　　　尽管在社交媒体平台上有网友曝光“麦手”兼职存在被骗的经历，但招募“麦手”的内容仍在广泛传播。记者联系到了一家社交平台的客服人员，对方表示，如果内容涉嫌违规，用户都可以及时提交举报。记者在平台的“举报”窗口看到，可选的违规原因包括“虚假宣传”“暗广（隐晦的广告）”“引导站外交易”“涉嫌兼职诈骗”等诸多具体类别。