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　　　　2021年，小吴买了一辆二手车跑网约车，彼时月流水常在1万元以上。眼看势头不错，2022年，他花12万元购置了新车。但不料“这两年行业越来越‘卷’”，直到2024年10月底，他半价卖掉了新车，告别网约车行业，回归开推土机的老本行。

作为首位雪域高原走出来的越野滑雪选手，次仁占堆每天训练至少6小时，每一次的长距离滑行时间大概3至4小时。将近5年的越野滑雪运动生涯，加上科学的训练方法，他的进步飞快。无论是2022年首次亮相北京冬奥会，还是2025年在哈尔滨亚冬会与队友夺牌，对他来说，能够与众多世界级大咖一起同台竞技，都是无比荣幸。

　　　　“今年以来大火的DeepSeek，将为智能驾驶带来显著的技术提升和成本的降低，进一步推动智能驾驶技术的应用。”在曾文翔看来，DeepSeek所拥有的独特技术优势，如混合专家架构（MoE）、群组相对策略优化（GRPO）和多头潜在注意力机制（MLA）等，显著提升了智能驾驶模型训练效率，缩短了推理响应时间，降低了算力需求和训练成本。与之前的AI大模型需要种种限制、成本较高相比，DeepSeek不仅功能更为强大，而且几乎没有限制且完全免费，堪称AI大模型的重大技术进步。公开报道显示，包括比亚迪、吉利、东风、长城、极氪、智己等在内，至少已有超过20家车企宣布完成与DeepSeek的深度融合，且这一数量还在持续增长之中。智驾接入DeepSeek以后，AI回答的准确率相比之前整体平均提升了15％。在一些特定的案例下，回答准确率提升了85％。“DeepSeek的开源模式，降低了AI对智驾的支持门槛，不仅将大幅提升智驾技术水平，也有望使智驾普及出现前所未有的快速增长。”曾文翔认为。