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专程为某一家咖啡店前往乡村的客人毕竟在少数，即使钟情于某家店，也难以隔三差五就去消费。“淡旺季的影响是客观存在的，只是说在多大程度上能够尽量平衡淡旺季的问题。”徐虹认为，一家咖啡店平抑淡旺季的力量有限，因此“加内容”很重要。不仅乡村要“加内容”，“配套设施得跟上，乡村要结合自身定位，丰富周边的配套内容和旅游吸引点”，同时“村咖”也要“加内容”，“要思考游客除了喝咖啡还能做什么？”徐虹说，如果能在店内开设相关的沙龙、交流、讲座，或是结合当地特色推出不同的菜单，制作文创产品，加深游客对咖啡文化的理解，那么他们的体验就会更好，也更愿意在不同季节来。
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翻开倪伟平的司机手账，上面密密麻麻记录着“站台头限速55km/h”“车动集中看，瞭望不间断”等笔记。列车进站停靠时，要对准停车标，每个车站停车标不一样，各个站台长度也不同，倪伟平不断摸索总结，每次进站将停车误差控制在20厘米内，保证列车平稳正点到站。
精准三不改料201另一个将影响郑州日产将来发展道路的因素是，河南省是否会重新考量郑州日产对于本省汽车产业发展的影响。虽然近几年不少车企在河南建立了生产基地，但河南本省汽车企业实力有限，郑州日产作为最“资深”的合资车企，将来是否会被河南国资再接手，这一可能性仍然存在。（经济观察网 记者 刘晓林）
