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动力方面，新车提供2.5T和3.0T发动机两种动力可选，3.0T汽油版最大功率449马力，插混版为299马力发动机+150马力电机，传动系统均匹配9挡手自一体变速箱。悬架方面，新车标配空气悬挂系统，该悬架系统可以均衡的底盘将各类振动频率都保持在人体的舒适区间。
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直面这些紧迫需求与技术短板，复旦大学高分子科学系、聚合物分子工程全国重点实验室、纤维材料与器件研究院、高分子科学智能中心彭慧胜/高悦团队，积极通过基础研究创新来提供解决方案。2月13日，相关研究成果以《外部供锂技术突破电池的缺锂困境和寿命界限》为题在《自然》（Nature）主刊上发表。
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