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　　　　“这几天，我去了陕西历史博物馆、青龙寺遗址博物馆、大明宫遗址公园等多个地方，对古诗中的长安跟现实中的西安，渐渐对上了号。对唐代诗人的生活也有了进一步的了解。比如，从白居易住的新昌坊到大明宫，打车需要30多块钱。你就知道白居易一早去上朝，不是件轻松的事。”薛易说，“当下的视角”以及全媒体内容形式的丰富性，让唐诗与大家的贴近感更强，主题创造也就多了一些机会和可能。

2014年，导演方励在偶然听到当地渔民说起这个故事后，作为一名应用地球物理专业的“理工男”，他率领海洋科技团队开始了里斯本丸号的勘测工作。历时8年时间，方励不仅找到沉船，还辗转多国寻访380多位亲历者和他们的后代，用影像完成了一次对真实性与戏剧性的历史打捞。

　　　　在业内人士看来，1月重卡销量同环比“双降”的原因主要有以下几方面：第一，1月正值春节假期，且假期较往年更为提前，导致供应商、生产商、营销及销售各个环节相继进入休假状态，从而对当月销量产生一定影响；第二，公路物流市场依旧面临货源紧缺、运力过剩的双重挑战，即便在农历新年前后运价有所回升，但仍未能有效提振终端需求；第三，重卡行业正处于周期性调整阶段，运输从业者对行业增长信心不足，因此在购车方面持更为谨慎的态度；第四，1月重卡出口量呈现同比下降趋势，这无疑对整体销售业绩带来一定的负面影响；第五，尽管政府相关部门已出台汽车以旧换新接力政策，并在补贴范围和力度上都有所扩大和加强，但由于2024年的“两新”政策截止日期为12月31日，这就导致去年年底出现大量换购新车的现象，进而产生市场透支效应，直接影响2025年初的终端销量；第六，通常情况下，为了开年有个好彩头，大部分重卡企业会习惯性地将上一年的部分订单预留到第二年。然而，由于2024年国内重卡市场整体表现不佳，各家企业基本未能提前达成年初设定的销售目标，无法再将部分开票销量结转到次年，而是集中力量冲刺年底销售任务。这一情况从2024年12月重卡行业批发销量高达8.4万辆、同比增长62％的数据中便可见一斑。