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　　　　“黄牛”倒票由来已久，从车票、景区门票到演唱会、体育赛事入场票，再到如今的消费券，“黄牛”可谓无孔不入，其囤票倒票手段也从以前的“人海战术”转变为技术抢票抢券。与单一场次、单趟车次的门票、车票不同，消费券涉及领域更广、覆盖面更大，也给监管带来更大难度。

双方的“实力差距”是此次合并谈判破裂的重要原因。数据显示，本田的市值总额是日产的5倍，2023财年综合销售额是日产的1.6倍。无论是企业规模还是盈利能力，本田都远超日产。但是谈判中，日产要求实现对等合并，双方在反映企业价值的新公司股权占比方面未能达成一致，最终导致谈判终止。

　　　　比亚迪旗下方程豹、腾势两个品牌已于2024年6月由纯直营模式，转变为“直营+经销商伙伴”的复合模式。数据显示，自2024年6月至今，腾势汽车新增172家社会经销商，现有销售网点总计422家，包括恒信集团、河北璋晨集团、厦门建发集团均已成为腾势汽车新的经销商。2025年1月，比亚迪销量突破30万辆，其中腾势汽车销量11720辆，同比增长29.2%，腾势D9单月销量重回万辆区间。