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在刘博看来,智驾必然成为今年车企竞争的主题,或者说是市场淘汰的基线。“去年的淘汰基线是高速NOA,今年的淘汰基线是城市NOA。”他说。无论车企是自主研发还是寻求与供应商的合作,如果没有能力推动城市NOA快速上车,就避免不了被淘汰的命运。“有智驾不一定能活,但没有智驾一定会死。”刘博说道。
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自然资源部北海区海洋预报台提醒,融冰期间,海上浮冰范围和密集度将快速减小,辽东湾湾底的重叠冰将破裂并随海流向深水区漂移。请辽东湾海域的海水养殖、渔业捕捞、海上交通过往船只以及油气平台等注意浮冰影响。(完)
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